Zupčanik injekcijske pumpe za motore 1.4 HDI i 1.6 HDI za vozila Citroën i Peugeot
Opis
Remenica / zupčanik injekcijske pumpe za Stellantisove benzinske/dizelske motore 1.4 HDI i 1.6 HDI. Namijenjena je zamjeni oštećenog ili istrošenog zupčanika koji prenosi rotaciju s remena ili razvodnog sustava na visokotlačnu injekcijsku pumpu. Dio nosi originalne šifre koje kupci često traže: 9636947780 i 193040.
Kompatibilnost i primjena
Kompatibilno s nizom modela Citroën i Peugeot iz razdoblja kada su korišteni 1.4 HDI i 1.6 HDI motori. Najčešći modeli za koje se provodi zamjena uključuju:
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C4
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Peugeot Partner
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis
- Model: 1.4 HDI, 1.6 HDI
- Šifre proizvoda: 9636947780, 193040
- Ostali brojevi: 193040
Funkcija
Zupčanik/remenica prenosi moment i sinkronizira rad injekcijske pumpe s radom motora. Ispravan zupčanik osigurava točno vremensko paljenje ubrizgavanja goriva, stabilan rad motora i pravilne performanse potrošnje goriva.
Upute za zamjenu i montažu
Pri zamjeni remenice injekcijske pumpe preporučuje se postupak koji izvode kvalificirani automehaničari ili osobe s iskustvom u radu s razvodnim sustavima motora. Opći koraci:
- Pripremiti vozilo na ravnoj podlozi i osigurati ga protiv kretanja.
- Isključiti akumulator ako je potrebno radi sigurnosti električnog sustava.
- Ukloniti komponente koje onemogućuju pristup remenici (zaštitne pokrove, pomoćne remene, po potrebi kotač i blatobran).
- Poravnati oznake zupčanika i radilice prema specifikacijama proizvođača prije skidanja remena.
- Otpustiti napinjač, skinuti remen, ukloniti staru remenicu i postaviti novu na ležaj ili osovinu.
- Provjeriti poravnanje oznaka, vratiti remen i pravilno napeti sustav te izvršiti ručno okretanje motora nekoliko okretaja kako biste provjerili točnost sinkronizacije.
- Koristiti preporučene moment-vrjednosti i pribor za zaključavanje radilice/kamena ako je to propisano tehničkim postupnikom.
Ne navodimo konkretne vrijednosti zatezanja i momenta jer se razlikuju ovisno o točnoj izvedbi motora i godini proizvodnje; slijedite servisni priručnik vozila.
Preporuke za montažu
- Koristite originalne ili visoko kvalitetne zamjenske komponente kako biste osigurali dugotrajnost i točnost sinkronizacije.
- Prilikom svakog servisiranja razvodnog sustava provjerite stanje ostalih komponenti (remen, napinjač, vodilice) i po potrebi ih zamijenite istovremeno.
- Provjerite i očistite osovinu i ležajeve prije montaže nove remenice kako biste izbjegli neravnomjerno habanje.
- Po završetku montaže obavite kontrolni start motora i provjeru eventualnih buke, curenja goriva ili nepravilnog hoda motora.
Razlog najčešćeg kvara
Najčešći uzroci kvara remenice ili zupčanika injekcijske pumpe su mehaničko trošenje zubaca, korozija, oštećenje prilikom neispravnog rukovanja pri montaži, utjecaj stranih tijela ili problem s napinjanjem remena. Kada remenica izgubi zube ili se pomakne, sinkronizacija ubrizgavanja se poremeti što dovodi do pada performansi, teškoća pri paljenju, nepravilnog rada motora ili propuštanja goriva.
Simptomi oštećene remenice
- Nepravilno paljenje ili isprekidan rad motora
- Smanjena snaga i ubrzanje
- Neobične zvukove iz područja pogona pumpe
- Zatočena ili oštećena površina zupčanika
Zašto odabrati ovaj dio
Originalne šifre proizvoda i prilagodljivost za širok raspon modela čine ovaj zupčanik praktičnim izborom za radionice i samostalne majstore koji traže brzu i preciznu zamjenu. Kupovinom dijela s odgovarajućim šiframa smanjuje se rizik nesporazuma prilikom ugradnje i osigurava bolja kompatibilnost sa PSA motorima 1.4 HDI i 1.6 HDI.
