Desni zadnji bočni zračni jastuk za vozila Peugeot 407
Originalni rezervni dio namijenjen sigurnosnom sustavu vozila: desni (putnički) zadnji bočni zračni jastuk za Peugeot 407. Idealno rješenje za automehaničare i samostalne servisere koji traže zamjenski airbag po referentnim brojevima 9647923680 ili 8216CP. Dio vraća funkcionalnost bočnog zaštitnog sustava nakon sudara i omogućuje ispravno djelovanje SRS sustava u skladu s tvorničkim specifikacijama.
Prednosti i primjena
Komponenta je dizajnirana za pouzdanu bočnu zaštitu putnika u stražnjem dijelu vozila. Zamjena oštećenog ili iskorištenog zračnog jastuka obnovit će integritet sigurnosnog sustava i ukloniti greške/indikacije na kontrolnoj lampici zračnih jastuka (SRS). Ključne riječi za pretragu: Airbag Peugeot 407, desni bočni zračni jastuk, 9647923680, 8216CP.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Peugeot (Stellantis)
- Model: Peugeot 407
- Kodovi proizvoda: 9647923680, 8216CP
- Dodatni brojevi: NFP
Kako se dio mijenja
Postupak zamjene zahtijeva osnovno autoelektričarsko i mehaničarsko znanje. Uobičajeni koraci:
- Isključite negativni pol akumulatora i pričekajte najmanje 10 minuta prije rada na SRS komponentama.
- Uklonite odgovarajući unutarnji oblog/trim stražnjeg stupa ili sjedala kako biste pristupili zračnom jastuku i konektorima.
- Pažljivo odspojite žuti SRS konektor (pazite na učvršćivače/sigurnosne kopče) i odvijte pričvrsne vijke zračnog jastuka.
- Ugradite novi zračni jastuk istim redoslijedom, pričvrstite vijke na preporučene vrijednosti (ako su dostupne u servisnom priručniku) i ponovno spojite konektor.
- Prije ponovnog priključenja akumulatora provjerite ispravno ležište i izolaciju kabela. Nakon montaže provjerite SRS sustav dijagnostičkim alatom i obrišite eventualne greške/šifre pogrešaka.
Preporuke za ugradnju
- Rad obavljajte u sigurnom okruženju uz antistatičke mjere i isključenu bateriju.
- Koristite originalne ili odgovarajuće alate (Torx/ključ, moment ključ) te izbjegavajte oštećenje konektora i zračnog jastuka.
- Nakon zamjene provjerite integritet zaštitnih omota i putanje raspadanja zračnog jastuka kako ne bi dolazilo do zapinjanja tkanine.
- Za brisanje grešaka i potvrdu ispravnog rada preporučuje se dijagnostički uređaj koji može očitati i resetirati SRS šifre.
Razlog zbog kojeg se dio najčešće kvari
Zračni jastuci rijetko prestaju raditi bez vanjskog uzroka. Najčešći razlozi kvara su:
- Aktivacija u sudaru – nakon aktivacije jastuk se mora zamijeniti.
- Korozija ili oštećenje konektora i ožičenja zbog prodiranja vlage ili loše izvedenih popravaka unutrašnjosti.
- Mehanička oštećenja tijekom demontaže/ugradnje ili prilikom popravaka unutrašnjih obloga.
- Neispravnost senzora ili spajnih elemenata koja uzrokuje prikazivanje greške na kontrolnoj lampici SRS.
Dodatne napomene
Airbag je sigurnosni element i mora se rukovati s najvećom pažnjom. Ako je zračni jastuk aktiviran u sudaru, zamjena je obavezna. Redovna provjera stanja konektora i suhoće unutrašnjih obloga može spriječiti nekritične kvarove. Ovaj opis odgovara zadanoj referenci i namijenjen je stručnom i polu‑stručnom korisniku koji provodi popravke vozila.
