Kućište termostata Citroën Peugeot 2.2 HDI 9643212480 iz Peugeota 607 2.2 HDI 98 kW – odgovara za Citroën C5, C8 i Peugeot 406, 607, 807. Potpuno funkcionalan, bez pukotina.
Ovaj zamjenski poklopac/puzdro termostata namijenjen je PSA motorima 2.2 HDI i služi za pravilno smještanje termostata i usmjeravanje protoka rashladne tekućine između bloka motora i hladnjaka. Dio dolazi iz vozila Peugeot 607 2.2 HDI (98 kW) i odgovara nizu modela Citroën/Peugeot iz iste grupe dimenzija i spojeva. Uobičajeno se traži prema brojevima dijelova navedenim u tehničkim podacima.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 607 (2.2 HDI 98 kW); odgovara i za Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
- Kodovi proizvoda: 9641337880, 1336R3
- Dodatni brojevi: 9643212480
Funkcija i primjena
Kućište termostata drži termostat na mjestu i povezuje cijevi rashladnog sustava. Osigurava pravilno usmjeravanje rashladne tekućine tijekom hladnog pokretanja i rada motora kako bi se održavala optimalna radna temperatura. Instalira se na izlazu rashladne tekućine iz bloka motora ili glave motora ovisno o izvedbi motora.
Preporuke za montažu
- Radove obavljajte na hladnom motoru. Prvo otpustite tlak u sustavu hlađenja i ispustite rashladnu tekućinu do razine ispod mjesta montaže.
- Demontirajte cijevi i stezaljke koje drže kućište; uklonite vijke i pažljivo odvojite kućište. Ako je termostat u kućištu, preporučuje se istodobna zamjena termostata i brtve.
- Temeljito očistite spojne površine od starog brtvila i naslaga kako biste osigurali dobar kontakt i izbjegli curenje.
- Uvijek zamijenite brtvu/O-ring novim dijelom. Prilikom uvrštavanja vijaka koristite moment ključ i zategnite prema specifikacijama proizvođača.
- Nakon montaže napunite sustav pripadajućom rashladnom tekućinom, provjerite i isključite zrak iz sustava (bleed). Pokrenite motor i provjerite spojnice i hladnjak na curenja te rad termostata.
- Preporučljivo je zamijeniti termostat i brtvu prilikom svake ugradnje kućišta kako bi se osigurala dugoročna pouzdanost.
Zašto se dio najčešće kvari
Kućišta termostata često otkazuju zbog mehaničkih oštećenja i umora materijala uslijed dugotrajnih temperaturnih ciklusa. Glavni razlozi su pukotine ili deformacije uslijed starenja plastičnih i kompozitnih materijala, korozija na metalnim izvedbama, propadanje brtve i curenje rashladne tekućine. Ostali uzroci uključuju pregrijavanje motora, pritisak u sustavu zbog zablokiranog termostata ili neadekvatnu kvalitetu rashladne tekućine koja ubrzava propadanje brtvila.
Dodatne preporuke
Prilikom ugradnje zamjenskog kućišta provjerite stanje slavine za pražnjenje, crijeva i stezaljki. Ako je rashladna tekućina zamućena ili prisutni naslaga i korozija u sustavu, preporuča se isprati sustav prije ugradnje novog dijela. Redovna kontrola sustava hlađenja smanjuje rizik od iznenadnih kvarova.
