Servo pumpa za vozila Citroën C5 I i II
Tip: Hidraulička pumpa
Pritisak (bar): 110
Protok (l/min): 7
Remenica: DA, promjer 126 mm, 6 žlijebova
Servo pumpa (pumpa upravljača) za modele Citroën C5 prve i druge generacije predstavlja ključnu komponentu hidrauličkog upravljačkog sustava. Pumpa generira tlak potreban za podršku pri upravljanju vozilom, smanjujući fizički napor vozača i osiguravajući precizan odziv upravljača. Ovaj tip pumpe je namijenjen profesionalnim automehaničarima i osposobljenim hobi- majstorima koji traže originalne kodove ili kompatibilne zamjenske dijelove. Dio se često pretražuje prema šiframa proizvoda, pa preporučujemo provjeru kôda pri narudžbi: 9636086680, 9632876780, 9633817680, 9640906480, 9640830987, 40077A, 4007X9.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5 I i Citroën C5 II
- Šifre proizvoda: 9636086680, 9632876780, 9633817680, 9640906480, 9640830987
- Dodatni brojevi: 40077A, 4007X9
- Tip: Hidraulička servo pumpa
- Tlak: 110 bar
- Protok: 7 l/min
- Remenica: Da, promjer 126 mm, 6 žlijebova
Funkcija
Servo pumpa stvara hidraulički tlak koji pokreće upravljačku letvu ili kutiju upravljača, čime se omogućuje lakše i preciznije upravljanje. Pumpa radi kontinuirano dok motor radi i mora održavati stabilan tlak i protok kako bi sustav upravljača bio pouzdan.
Preporuke za montažu
- Prije početka radova osigurajte sigurno parkirano vozilo na ravnoj podlozi i koristite odgovarajuću podupiračku opremu.
- Uvijek isključite motor i odspojite negativni pol baterije prije demontaže kako biste spriječili električne štete i ozljede.
- Otpustite pogonski remen i uklonite remenicu ako je potrebno. Zadržite poziciju i raspored remena radi ispravne ponovne ugradnje.
- Prije odspajanja hidrauličnih vodova pripremite posudu za otjecanje ulja i zatvorite vodove čepovima kako biste spriječili unos nečistoća.
- Uklonite pričvrsne vijke i pažljivo izvadite pumpu. Ugradnja je obrnuti postupak demontaže.
- Nakon montaže napunite sustav odgovarajućim hidrauličkim uljem prema specifikaciji proizvođača i temeljito ispustite zrak iz sustava (bleed). Provjerite da nema propuštanja.
- Provjerite poravnanje remenice i zategnutost pogonskog remena. Po potrebi prilagodite napinjač remena.
- Po završetku rada provjerite rad upravljača pri različitim okretima upravljača i razinama motora te ponovno provjerite razinu i eventualne curke.
Razlog zašto dio najčešće otkazuje
- Istrošenost brtvi i kliznih elemenata dovodi do unutarnjeg i vanjskog curenja ulja.
- Kontaminacija hidrauličnog ulja (nečistoće ili metalne čestice) uzrokuje habanje kliznih površina i ventila.
- Kavitacija uslijed niske razine tekućine ili zračnih džepova smanjuje učinkovitost i oštećuje unutarnje čeljusti pumpe.
- Preopterećenje i pregrijavanje pri dugotrajnom radu u otežanim uvjetima ubrzava trošenje.
- Oštećenje ili pomak remenice te nedovoljno zategnut pogonski remen uzrokuju proklizavanje i povećano habanje.
Napomene za kupce i servisere
Prilikom narudžbe provjerite šifre proizvoda kako biste osigurali ispravnu kompatibilnost s vašim modelom. Ovaj se dio često pretražuje po brojevima navedenim u tehničkim informacijama, što olakšava pronalazak odgovarajuće pumpe za Citroën C5 I i II.
