Prigušnica Siemens VDO Citroën Peugeot V760491980-01 163673

Prigušnica za motore 1.4 16V VTI i 1.6 16V VTI za automobile CITROEN i PEUGEOT

Opis dijela

Ovaj Siemens VDO ventil za gas je rabljeni originalni dio dizajniran za Citroën i Peugeot automobile. To je važan dio usisnog sustava motora, koji je uključen u kontrolu dovoda zraka u motor i time utječe na njegov rad, odziv na plin i stabilnost praznog hoda.

Dio se pretražuje i po serijskom broju, pa u opis stavljamo oznake V760491980, A2C53386323, V760491980-01 i 163673. Posebno je prikladan za mehaničare i majstore koji traže specifičnu zamjenu prema broju dijela i žele zadržati izvorni dizajn.

Prema dostupnim dokumentima, prigušni ventil povezan je sa sljedećim modelima:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3
• Citroën C3 II
• Citroën C3 Picasso
• Citroen C4 II
• DS3
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Kada tražite pravi dio, uvijek je praktično usporediti oznaku na originalnom komadu i cjelokupni dizajn konektora i tijela ventila.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Siemens VDO
• Model: kućište leptira za gas za motore 1.4 16V VTI i 1.6 16V VTI za Citroën i Peugeot
• Ostali brojevi: V760491980, A2C53386323, V760491980-01, 163673

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: V760491980, A2C53386323, V760491980-01, 163673
• Modeli s oznaka/pozadine: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za ovu vrstu dijela, točan postupak za zamjenu ventila za gas može se razlikovati ovisno o specifičnom modelu automobila i dizajnu odjeljka motora. Dolje je siguran opći postupak za zamjenu kućišta leptira za gas.

1) Prije sastavljanja

• Provjerite odgovaraju li svi brojevi dijelova i dizajn konektora.
• Usporedite oblik tijela, priključak, položaj rupa za pričvršćivanje i površinu za sjedenje sa starim komadom.
• Provjerite stanje prigušivača, priključka i brtvene površine. Dijelovi ne smiju biti mehanički oštećeni niti značajno zaprljani.
• Ako je brtva dio sklopa, provjerite njeno stanje i upotrijebite odgovarajući element za brtvljenje u skladu s originalnim dizajnom.

2) Potrebni alati i materijali

• običan set ručnog alata
• čegrtaljka i odgovarajući dodaci
• odvijači
• čistom krpom koja ne ostavlja dlačice
• proizvod prikladan za čišćenje kontaktnih površina
• zaštitne rukavice

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Isključite paljenje i osigurajte vozilo od pomicanja.
2. Općenito se preporučuje odspojiti bateriju, osobito ako radite u blizini električnih priključaka.
3. Pristupite leptiru za gas tako da uklonite poklopce koji smetaju ili usisne dijelove ako vam smetaju.
4. Pažljivo odspojite električni konektor starog dijela kako ne biste oštetili osigurač konektora.
5. Otkačite pričvršćivače i uklonite originalno tijelo leptira za gas.
6. Pažljivo očistite kontaktnu površinu na pultu. Uklonite staru prljavštinu i sve preostale brtve bez ulaska prljavštine u dovod.
7. Ponovno usporedite stari i novi dio neposredno prije sklapanja prema obliku, pristajanju i oznakama.
8. Namjestite prigušni ventil u ispravan položaj i uvjerite se da stoji ravno bez napetosti.
9. Ugradite pričvršćivače i ravnomjerno ih zategnite kako biste izbjegli križanje ili naprezanje tijela.
10. Spojite električni konektor i provjerite je li dobro pričvršćen.
11. Ponovo instalirajte sve uklonjene usisne dijelove i poklopce.
12. Priključite bateriju ako je bila odspojena.
• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja
  • Provjerite jesu li svi priključci i crijeva pravilno spojeni.
  • Nakon pokretanja promatrajte stabilnost praznog hoda i reakciju motora na dodavanje gasa.
  • Provjerite ima li curenja oko površine za sjedenje.
  • Nakon kratke probne vožnje ponovno vizualno provjerite sklop i cjelokupno sjedište dijela.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Zamjena dijelova na temelju sličnog izgleda – uvijek usporedite brojeve proizvoda i konektor.
  • Sastavljanje na prljavoj površini ležaja – temeljito očistite površinu prije postavljanja dijela.
  • Oštećenje konektora – odvojite i spojite konektor bez sile.
  • Neravnomjerno zatezanje – pričvrstite postupno i ravnomjerno.
  • Prevladavanje curenja u usisu – uvijek provjerite radi li motor i vizualni pregled spoja nakon sastavljanja.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Naslage i prljavština u usisnom sustavu koji ograničavaju nesmetan rad ventila.
  • Normalno trošenje mehaničkih i električnih dijelova tijekom dugotrajnog rada.
  • Vlaga ili oksidacija u području konektora i električnih kontakata.
  • Propuštanja u usisu koja mogu negativno utjecati na funkciju dijela.
  • Nepravilno sastavljanje ili rastavljanje koje rezultira oštećenjem konektora, tijela ili površine za sjedenje.