Ručica mjenjača za automobile PEUGEOT 307 i Citroen C4
Kromirani dio 2461C0 je malo oštećen
Za automatski mjenjač
Testiran i potpuno funkcionalan
Opis dijela
Ovaj poklopac automatskog mjenjača je namijenjen za automobile Peugeot 307 i Citroën C4. Radi se o rabljenom originalnom dijelu Stellantis Citroën Peugeot, koji je pogodan kao zamjena u slučaju istrošenosti, mehaničkog oštećenja ili lošijeg rada originalnog mjenjača.
Prednost je što je dio testiran i potpuno funkcionalan. Tu je i upozorenje da je kromirani dio s oznakom 2461C0 malo oštećen, što je dobro uzeti u obzir posebno kod odabira dijela za automobil, gdje je bitno i kozmetičko stanje elemenata interijera. Za mehaničare i kućne majstore važno je da se često pretražuje prema određenim brojevima dijelova.
Ako tražite rabljeni dio za automatski mjenjač s oznakom 9680843280, 2400EJ ili 2461C0, ovaj dio je praktičan izbor za popravak ili zamjenu originalnog mjenjača.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307, Citroën C4
- Ostali brojevi: 9680843280, 2400EJ, 2461C0, NFP
- Vrsta dijela: mjenjač
- Oznaka: za automatski mjenjač
- Stanje: rabljeni dio, testiran, potpuno funkcionalan
- Obavijest o stanju: kromirani dio 2461C0 je malo oštećen
Šifre proizvoda
- Šifre proizvoda: 9680843280, 2400EJ, 2461C0, NFP
- Modeli s oznaka/pozadina: Citroën C4, Peugeot 307
Preporuke za instalaciju
Općenito, vrijedi za zamjenu ručice mjenjača u automatskom mjenjaču da točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu automobila i unutrašnjosti. Dolje je praktičan opći postupak za ovu vrstu dijela.
1) Prije sastavljanja
- Provjerite da sve oznake i dizajni dijela odgovaraju starom dijelu, posebno 9680843280, 2400EJ i eventualno 2461C0.
- Usporedite oblik kućišta, nosača, konektora, poteznih šipki ili povezanih upravljačkih elemenata.
- Provjerite cjelokupno stanje korištenog dijela, funkciju pokretnih dijelova i sve znakove pukotina, prekomjernog trošenja ili deformacije.
- Uzmite u obzir kozmetičko stanje kromiranog dijela ako vam je važan izgled nakon sastavljanja.
2) Potrebni alati i materijali
- Uobičajen skup ručnih alata
- Odvijači i plastična poluga za uklanjanje ukrasa
- Gola skup i uobičajeni prilozi
- Sredstvo za čišćenje mehaničkih dijelova i krpa
- Radne rukavice i odgovarajuća rasvjeta
3) Postupak sastavljanja korak po korak
- Parkirajte vozilo na sigurno mjesto i osigurajte ga od pomicanja.
- Odspojite akumulator prije početka rada, ako to odgovara normalnoj praksi za rastavljanje unutarnjih i električno povezanih dijelova.
- Uklonite poklopce i ukrase koji sprječavaju pristup mjenjaču.
- Pažljivo odspojite električne konektore ako postoje na dijelu.
- Otkačite pričvršćivače originalnog mjenjača.
- Odspojite naknadne mehaničke dijelove kontrole mjenjača kako ih ne biste oštetili.
- Uklonite stari dio i usporedite ga s novim dijelom prije stvarne instalacije.
- Očistite područje montiranja i provjerite stanje okolnih učvršćenja, konektora i mehaničkih veza.
- Postavite zamjenski mjenjač na mjesto i provjerite je li pravilno namješten.
- Ponovo spojite mehaničke spojeve i električne priključke.
- Učvrstite dio pričvrsnim elementima i provjerite da nigdje nema napetosti ili križanja sklopa.
- Ponovno instalirajte uklonjene obloge i elemente unutrašnjeg pokrova.
-
4) Provjere nakon montaže i provjera funkcioniranja
- Provjerite glatko kretanje mjenjača bez pretjeranog hodanja ili zastajkivanja.
- Provjerite ispravan kontinuitet pojedinačnih položaja mjenjača prema dizajnu automobila.
- Nakon ponovnog spajanja baterije, testirajte funkciju dijela u stanju mirovanja i tijekom normalne operativne provjere.
- Promatrajte neobičan otpor, neusklađenost ili mehaničku buku.
5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći
- Zamjena dijela na temelju nepotpunog broja – uvijek usporedite sve dostupne oznake na originalnom i zamjenskom dijelu.
- Oštećenje unutarnjih obloga tijekom rastavljanja – koristite odgovarajuće alate i nastavite pažljivo.
- Nedovoljno nalijeganje dijela – prije konačnog zatezanja provjerite položaj i nalijeganje postolja.
- Zaboravljeni ili neispravno spojeni konektori – ponovno sve vizualno provjerite prije sastavljanja.
- Zanemarujući istrošenost sljedećih dijelova – tijekom sastavljanja također provjerite okolni mehanizam kako se kvar ne bi ponovio.
Razlozi zašto je dio oštećen
- Normalno mehaničko trošenje zbog dugotrajne uporabe.
- Često naprezanje mehanizma za upravljanje brzinama u unutrašnjosti automobila.
- Oštećenje ukrasnih dijelova, na primjer kromiranih elemenata, tijekom uporabe ili nepažljivog rukovanja.
- Rastavljanje i ponovno sastavljanje koje može dovesti do zazora ili kozmetičkih oštećenja.
- Kontaminacija mehanizma, koja može pogoršati rad tijekom vremena ili pridonijeti njegovom trošenju.





